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與(yu) 一般電纜相比，母線槽作為(wei) 主線具有很強的*性。但隨著時間的推移，運轉實踐標明，母線槽自身存在許多不可彌補的缺陷，因而母線槽作為(wei) 電源並不是供電產(chan) 品。
一是造價(jia) 貴重，裝置占地麵積大，裝置周期長，勞動強度大，因而出資很大。一般認為(wei) 刺進式總線插槽價(jia) 格貴重，如一套三相四線製，高度為(wei) 3m，主電流為(wei) 100A，帶支路銜接的刺進式總線插槽價(jia) 格在2000元左右。由於(yu) 母線鋪設環境和裝置的特殊要求，應在建築物內(nei) 預留專(zhuan) 用的電筒倉(cang) 。對於(yu) 高層建築而言，電氣筒倉(cang) 從(cong) 上到下占用的麵積相當大，增加了土建出資。母線風道一段一段地裝置，每段近100公斤，裝置靠人工吊裝和調節，勞動強度可想而知;由於(yu) 高度和當時水平的不同，母線槽的互換性往往很差。假如接頭不光滑，擰緊接頭螺栓的空間太小，裝置會(hui) 更加費時費力。此外，母線風道的裝置要求比較嚴(yan) 厲，要避免碰撞、磕碰，銜接螺栓應妥善緊固，過緊過鬆會(hui) 形成危險，也會(hui) 影響母線風道的使用壽命，所以必須有經驗豐(feng) 富的技術工人來完結。
其次是手藝製作，產(chan) 品質量無法控製和保證，並且接頭太多，毛病點較多，供電可靠性差。我國母線出產(chan) 企業(ye) 許多，大部分集中在南邊省市，特別是江蘇省揚中市。但在許多製造商中，能夠真正做到科學管理，高質量出產(chan) 的公交車插槽很少，絕大多數都是粗糙的。母線槽出產(chan) 工藝落後，幾乎都是人工操作，人為(wei) 因素許多，質量無法有效控製。施工單位訂貨母線風道時，應對母線風道出產(chan) 企業(ye) 的出產(chan) 規模、技術力量、工人本質和出產(chan) 環境，特別是出產(chan) 環境進行深入細致的調查。假如在不潔淨的空間進行絕緣處理，保溫層中會(hui) 有一些導電顆粒。在運轉初期沒有影響，但長時間後會(hui) 形成絕緣損壞。此外，一些廠家將新產(chan) 品命名為(wei) “五芯公交插槽"招牌，誤導廣大用戶。所謂的“五芯總線槽"即PE線也裝置在外殼中，不僅(jin) 成本高，使用不方便，並且規格不允許。由於(yu) PE線必須有可靠的接地連續性,不允許太多的關(guan) 節,和五芯總線插槽的PE線必須銜接一段一段的,隻需有一個(ge) 關(guan) 節斷開,PE線或許被申述,然後銜接到設備的住宅也或許被申述,其危險是或許的。
其三，其耐濕性、耐腐蝕性差，鋪設環境和裝置要求較高，因而保護工作量大。母線管道在輸送和儲(chu) 存過程中，保溫層會(hui) 被水分腐蝕，銅帶會(hui) 被氧化腐蝕，特別是銜接頭銅帶更簡單氧化腐蝕，導致電性能下降。因而，母線管道必須在裝置前進行保護。母線管道熱時為(wei) 冷;保溫層發熱時，排出水分;冷卻時，會(hui) 吸收水分，降低保溫質量。當接頭處於(yu) 冷熱狀態時，會(hui) 產(chan) 生鬆動和氧化，使觸摸電阻增大，接頭變熱。這些現實足以證明經常保護母線槽是合理的。長時間母線每年應至少進行一次保護和查看。維修前，用萬(wan) 用表丈量母線的導電排，保證母線不充電。主要查看以下內(nei) 容:
(1)查看各緊固件和導電部件的觸摸是否鬆動;
(2)查看絕緣材料是否老化蛻變，導電部分是否熔化蛻變;
(3)查看母線管道內(nei) 是否有異物，是否滲水。
及時解決(jue) 問題，沒有任何危險。假如發現絕緣毛病，應分階段拆除母線管道或用壓力測試儀(yi) 分階段查看，找出毛病點，更換新的母線管道或重新包紮。
第四，在使用母線觸摸頭或接頭的位置簡單發熱，或挑選母線負荷流量考慮不夠也會(hui) 形成母線發熱。因而，在詳細工程設計中挑選母線風道容量時，應充沛核算建築的實際用電負荷，並考慮環境溫度的影響，並留有餘(yu) 量。
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