3500A共箱母線槽

3500A共箱母線槽

母線槽設計，通常要考量導體(ti) 的載流剖麵，看起來剖麵積合宜，可溫升卻可能高達危險值，故此應規定溫升極限值，以保障安全運行、壽命長和供電靠得住。 IEC標準對母線槽中關(guan) 於(yu) 母線和導線、連署到母線上可移式器件的插接式觸點處的溫升極限值，並沒給出具體(ti) 數據，隻給出下列條件供使役確認： 導電材料的機械強度； 與(yu) 導體(ti) 接觸的絕緣材料準許溫升極限； 導體(ti) 溫度對與(yu) 其銜接的電器元件影響；對於(yu) 接插式觸點，接觸材料的性質和外表加工辦理。

銅排的含銅量低，電阻率大。

人們(men) 常提到銅排的含銅量以及電阻率等，它們(men) 確實與(yu) 母線槽的載流能力有關(guan) 。含銅量達到99.95%或≥99.93%，電阻率ρ≤0.01777（歐姆?平方毫米/米）的銅排是母線銅排中比較優(you) 質的銅排。如果含銅量低，電阻率就大，隻能加大導體(ti) 規格，才能確保載流能力及溫升值。否則，溫升就會(hui) 過高。

2絕緣材料及外殼結構散熱差。

結構工藝處理較好，絕緣材料散熱較好的母線槽其導體(ti) 按設計手冊(ce) 或電工手冊(ce) 打折扣後能滿足載流要求。但有些產(chan) 品絕緣材料是樹脂澆注，或采用其他散熱較差的絕緣材料，及空氣型母線結構，和散熱較差的密集型母線結構要下降的折扣更多。有些產(chan) 品結構及絕緣材料散熱很差，導體(ti) 按照電工手冊(ce) 上30℃環境溫度選擇，誤導了用戶，據了解該類產(chan) 品有些隻能達到60%~70%的截流能力，給我國電力供電造成了嚴(yan) 重的安全隱患和巨大的電能損耗，值得人們(men) 重視。

3超負荷運行。

3500A共箱母線槽

有些項目，隨著設備的增加，負荷增大，高壓共箱母線槽價(jia) 格，或原設計的母線不能滿足現場需要，有些項目施工訂貨時采用變容節變容，也沒有采取有效的保護措施，超負荷運行時溫升高，而且變容後始端的開關(guan) 無法確保變容後小電流的過載，因此存在安全隱患。

1、母線槽分接方便：所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主幹線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。電纜其缺點是要向工廠定製；其分支連接方式采用開口的“C"型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個(ge) 分支頭的價(jia) 格不菲，因此預製分支電纜至今應用麵仍不廣。任何一個(ge) 樓麵需要切斷電源，母線槽無須斷電，隻要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預製分支電纜的分支電源，高壓共箱母線槽批發，在帶電的情況下操作是十分危險的。

2、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決(jue) 於(yu) 它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為(wei) 105℃的材料，現已開發出工作溫度為(wei) 140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為(wei) 95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大於(yu) 電纜。

3、母線槽能防止過載失huo：母線槽外殼是鋼製的，不會(hui) 燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會(hui) 竄到母線槽外麵。普通電纜的絕緣層和外皮會(hui) 燃燒，阻燃電纜在火焰下也會(hui) 燃燒，隻有在火焰離開後才不燃燒，耐火電纜不會(hui) 燃燒，但價(jia) 格昂貴，高壓共箱母線槽施工，隻有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。

正常機械負載---考量母線幹線單元自身重量及饋電、分接單元重量； 重載機械負載--- 在正常機械負載基礎上加一私人的體(ti) 重（90㎏） 特別機械負載---由用戶、製作廠協議增加負載。除以上要求外，新標準又針對搬運、貯存等可能的受力情況，增加了耐熱性能要求。即： 假如指明母線幹線用於(yu) 正常機械負載，則需至少4倍單元長度的質量施行考核；假如指明母線幹線用於(yu) 重機械負載，則需至少4倍單元長度的質量加90㎏施行考核。經嚐試驗證後的母線槽，應知足下列安全指標： 應保持原有的防護等級（外殼不應有和表麵化的變形）； 嚐試期間和嚐試後，應保持保障電路的功能； 電氣間隙和爬電距離達到要求； 不導致進 出單元插入的變形。