高壓共箱絕緣母線槽

高壓共箱絕緣母線槽

產(chan) 品介紹：

集電器是滑觸線係統中集電側(ce) 拾取電能的主要裝置之一,它通過集電刷與(yu) 導軌的滑動接觸,將電能直接傳(chuan) 導至用電器,從(cong) 而實現係統的移動供電.集電器由機械結構的張力裝置和直接與(yu) 導軌滑動接觸的集電刷兩(liang) 部分組成,機械結構的張力裝置決(jue) 定集電刷與(yu) 導軌的滑動接觸壓力和機構的穩定性,集電刷則是導軌滑動接觸拾取電能的導體(ti) ,它的性能和導電質量以及材料結構成分的優(you) 劣,將直接影響整個(ge) 係統設備的安全運行質量,因此集電器是整個(ge) 滑線係統中主要的部件之一.

當母線槽發生短路時，就有比正常工作電流大許多倍的短路電流從(cong) 電源經過大電流母線流到短路點。這種短路電流常達15KA以上，要對母線產(chan) 生力的（機械的）和熱的效應。為(wei) 此須校驗母線承受短路電流作用的能力，高即校驗母線的動穩定性和熱穩定性。 載流母線由於(yu) 電阻引起的損耗轉化為(wei) 熱，使母線溫度升高。銅、鋁材料本身雖然可在較高溫度下使用不影響其機械強度，但是螺栓連接的接觸麵溫度較高容易氧化，使得接觸麵電阻增加。接觸電阻增大又使接觸麵溫度繼續升高，造成e性循環，導致接觸部分損壞。因此電接觸麵的氧化問題就成為(wei) 限製母線槽溫度的主要因素。連接麵鍍銀的螺栓連接允許的母線溫度比較高，但成本很高，一般采用連接麵鍍錫或鍍鋅的螺栓連接。這種母線的允許溫度就低些。我國規定母線的允許溫度為(wei) 85～90℃，高壓共箱母線槽供應商，對封閉母線，外殼的允許溫度為(wei) 65～70℃。采用焊接時，允許溫度可到達110℃。 一般母線設計中還應考慮事故情況下短路電流的熱效應。在電網發生短路的情況下，雖然保護繼電器能迅速做出反應，切斷電路，延遲時間僅(jin) 在幾秒到十幾秒以內(nei) ，但是由於(yu) 短路電流大，產(chan) 生的熱量也大，引起母線溫度短時間的大幅度升高。母線承受這種短路熱效應的能力稱為(wei) 短路熱穩定。

高壓共箱絕緣母線槽

1、母線槽分接方便：所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主幹線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。電纜其缺點是要向工廠定製；其分支連接方式采用開口的“C"型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個(ge) 分支頭的價(jia) 格不菲，因此預製分支電纜至今應用麵仍不廣。任何一個(ge) 樓麵需要切斷電源，母線槽無須斷電，隻要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預製分支電纜的分支電源，高壓共箱母線槽批發，在帶電的情況下操作是十分危險的。

2、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決(jue) 於(yu) 它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為(wei) 105℃的材料，現已開發出工作溫度為(wei) 140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為(wei) 95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大於(yu) 電纜。

3、母線槽能防止過載失huo：母線槽外殼是鋼製的，不會(hui) 燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會(hui) 竄到母線槽外麵。普通電纜的絕緣層和外皮會(hui) 燃燒，阻燃電纜在火焰下也會(hui) 燃燒，隻有在火焰離開後才不燃燒，耐火電纜不會(hui) 燃燒，但價(jia) 格昂貴，高壓共箱母線槽施工，隻有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。

正常機械負載---考量母線幹線單元自身重量及饋電、分接單元重量； 重載機械負載--- 在正常機械負載基礎上加一私人的體(ti) 重（90㎏） 特別機械負載---由用戶、製作廠協議增加負載。除以上要求外，新標準又針對搬運、貯存等可能的受力情況，增加了耐熱性能要求。即： 假如指明母線幹線用於(yu) 正常機械負載，則需至少4倍單元長度的質量施行考核；假如指明母線幹線用於(yu) 重機械負載，則需至少4倍單元長度的質量加90㎏施行考核。經嚐試驗證後的母線槽，應知足下列安全指標： 應保持原有的防護等級（外殼不應有和表麵化的變形）； 嚐試期間和嚐試後，應保持保障電路的功能； 電氣間隙和爬電距離達到要求； 不導致進 出單元插入的變形。